De flesta mindre bilmodeller uppfyller inte säkerhets- och utsläppskraven för att klassas som ”Bra val” av Folksam. Det framgår av 2026 års förteckning över nya bilmodeller, där endast en bilmodell i den minsta storleksklassen klarar kraven.
Folksam har gått igenom 316 bilmodeller varav 63 har krocktestats under 2025 av Euro NCAP. Årets lista visar att det är svårt att hitta bilar bland de allra minsta som uppfyller Folksams krav när det gäller säkerhet och utsläpp.
Villkoren för Euro NCAP:s stjärnbetyg justeras regelbundet så att kraven på säkerheten ökar. I sin nybilslista har Folksam i år dessutom skärpt sina säkerhetskrav och kräver nu att bilen som standard har system som varnar föraren om man riskerar att backa på en annan bil eller person.
– En tidigare undersökning som vi gjort visar att drygt var tionde fotgängare som omkommer i stadstrafik gör det i backningsrelaterade olyckor. Det är framför allt äldre personer som drabbas, men det förekommer också att barn förolyckas. Vi ser därför att den typen av säkerhetssystem införs i nya bilar, säger Folksams trafiksäkerhetsforskare Anders Ydenius i en kommentar.
Folksams storleksberoende utsläppskrav ligger i år mellan 31–34 g CO2/km. Det innebär att det nu endast är elbilar och snålare laddhybrider som klarar kraven. Med andra ord uppfyller inga gas- eller etanoldrivna bilmodeller utsläppskraven. Det innebär också att utbudet bland mindre och billigare bilar som uppfyller ”Bra val”-kriterierna är begränsat.
Enligt Folksam finns ett behov av billigare, säkra småbilar med låga utsläpp. Men av de 21 bilmodellerna i småbilsklassen är det bara en modell som klarar både säkerhets- och utsläppskraven nämligen Mini Cooper E. De övriga modeller som klarar utsläppskraven i den minsta storleksklassen – Fiat 500e, Hyundai Inster, Nissan Micra, Opel Corsa Electric, Peugeot E-208 samt Renault 4 och 5 – brister alla i säkerhet, enligt Folksams analys. Samtidigt erbjuds många av de mindre bilmodeller som klarar säkerhetskraven inte med eldrift eller som laddhybrider, vilket innebär att de inte klarar utsläppskraven.
– Det är problematiskt att det saknas småbilar som kombinerar hög säkerhet med låga utsläpp, särskilt för hushåll som vill göra ett klimatsmart val men har en begränsad budget. Små bilar används ofta i stadstrafik där många oskyddade trafikanter rör sig, och då är det extra viktigt att även de mindre och billigare modellerna har modern säkerhet som standard. Här ser vi ett tydligt behov av att biltillverkarna prioriterar säkerheten även i de minsta elbilarna, säger Anders Ydenius.
Folksam konstaterar i sammanställningen att räckvidden ökar över tid, både när det gäller laddhybrider och elbilar. Av 29 godkända laddhybridmodeller i årets lista finns 14 modeller med versioner med en räckvidd på 100 km eller mer. Längst räckvidd har Lynk & Co 08 med en räckvidd på 200 km. Det kan jämföras med att för tre år sedan fanns endast tre laddhybridmodeller med mer än 100 km räckvidd.
Bland renodlade elbilar finns i dag sju modeller med versioner som har över 700 km räckvidd. För tre år sedan fanns endast en godkänd modell med räckvidd över 700 km.