Knappt var tredje hantverkarbil klarar av att få betyget ”Bra val” i Folksams granskning, meddelar Folksam i dag på morgonen.
Folksam har nyligen genomfört sin årliga granskning av säkerhetsnivån hos hantverkarbilar. För att få märkningen ”Bra val” måste bilarna uppfylla högst betyg i Folksams krocksäkerhetsrating baserat på verkliga olyckor, eller fem i Euro NCAP:s krocktester. Dessutom ska det finnas en rad säkerhetssystem som standard, som exempelvis autobroms, backkamera och filvarningssystem.
Av de 52 granskade hantverkarbilar, får nu endast 17 märkningen ”Bra val”. De som klarar granskningen allra sämst var bilmodellerna Nissan Primastar och Renault Trafic.
Av de granskade bilarna finns hela 39 eldrivna modeller, vilket enligt Folksam pekar på en positiv utveckling av hållbara alternativ.Av de 39 eldrivna modellerna får 14 ”Bra val”. Av 5 laddhybrider får endast 2 ”Bra val”: Ford Ranger och Transit Connect, där den senare har hela 11 mils räckvidd på el.
”Bra val” bland mindre skåpbilar är Ford Transit Connect och Mercedes Citan, och bland mellanstora skåpbilar Citroen Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert och Toyota ProAce. Ny modell för året bland ”Bra val”-modellerna är den eldrivna pickupen Maxus E-Terron 9.
Förra året såldes 306 456 personbilar och lätta lastbilar varav 33 458 var lätta lastbilar, vilket hantverkarbilar klassificeras som. Folksam betonar att det är viktigt att dessa bilar både är säkra och har låga utsläpp eftersom de i genomsnitt körs 15 procent mer än personbilar. De är dessutom i de flesta fall en arbetsplats.
– Mer än var tionde bil som rullar på svenska vägar är en hantverkarbil, det är speciellt angeläget att den delen av bilflottan ställer om till eldrift eftersom en stor del av trafiken görs inne i städerna och de rullar i genomsnitt 25 procent längre tid innan de ersätts av nya jämfört med personbilar, säger Folksams trafiksäkerhetsforskare Anders Ydenius i en kommentar.
Andelen sålda lätta lastbilar med eldrift är lägre jämfört med personbilar. 24 procent av lätta lastbilar som såldes 2025 var eldrivna jämfört med 36 procent för personbilar.
Små och medelstora skåpbilar är vanliga hantverkarfordon och används ofta för att transportera tung och lös last vilket ställer höga krav på säker lastförankring. Folksams tidigare krocktester visar hur allvarliga konsekvenser bristande lastsäkring kan få. I tester i 64 km/h med en mindre skåpbil trängde föremål på bara några kilo igenom mellanväggen mellan lastutrymme och kupé vilket visar att mellanväggen inte alltid ger tillräckligt skydd vid en kollision.
– För att öka säkerheten för förare och passagerare bör hantverkarbilar utrustas med en förstärkt extra mellanvägg. Förare av hantverkarfordon bör dessutom regelbundet få utbildning i lastsäkring, anpassad efter den verksamhet och typ av last som fordonet används för, säger Anders Ydenius.