En ökning av antalet elbilar och förekomsten av extremväder bidrog till tillväxten i Ifs dotterbolag Viking Assistance under förra året.
För fem år sedan blev assistansbolaget Viking Assistance ett dotterbolag i If-koncernen. Viking Assistance har sitt huvudkontor i Oslo och beskrivs som ett ledande vägassistansföretag med cirka 3 000 anställda i Norge, Sverige, Danmark och Finland. Köpeskillingen uppgick 2020 till 325 miljoner NOK.
Viking Assistance har nyligen lagt fram sitt bokslut för 2024 — och det visar på en rejäl ökning. Omsättningen för koncernen ökade förra året med 15 procent, till nära 2 miljarder NOK.
Enligt Viking är bakgrunden till ökad efterfrågan på vägassistans i Norden bland annat växande teknisk komplexitet i nya bilar, extremväder med sträng kyla och omfattande snöfall, och bilisters ökade användning av professionella tjänster.
— De flesta kan inte sin egen bil tillräckligt bra. Moderna bilar är avancerade, fulla av digitala system och saknar i regel reservhjul. Många vet inte hur de ska agera vid ett tekniskt fel, särskilt inte i kyla eller vid batteriproblem. Vår erfarenhet och tillgång till rätt verktyg gör att vi ofta kan hjälpa kunden direkt utan att bilen behöver bärgas. Det uppskattar kunderna, säger Pontus Ringsäter, chef för Viking i Sverige, i en kommentar.
Efterfrågan har ökat särskilt starkt i städerna, där tröskeln för att ringa vägassistans tycks ha sänkts. I Sverige är mönstret tydligt i exempelvis Stockholm och Göteborg, där tröskeln för att ringa vägassistans för att lösa enklare bilproblem är låg.
— Tidigare lånade man startkablar av grannen. Nu ringer man oss direkt. Förväntningarna på snabb, professionell och friktionsfri service är högre än någonsin, säger Ringsäter.
Vikings kundcenter och bärgningsstationer i Norden hanterar totalt över 500 000 assistansuppdrag årligen, fördelade på bilister i Sverige, Norge, Danmark, Finland och Estland.
— Vår bransch förändras snabbt. Vi ser nu en ny era av vägassistans, där teknisk kunskap och kundupplevelse är avgörande konkurrensfaktorer. Vi investerar i både digitalisering och operativ effektivitet för att möta morgondagens bilister, säger Pontus Ringsäter.