Etikett: volvia

Konsumentverkets kritik mot If, Volvia, Sensor och Watercircles

Posted on december 7, 2025 by - Sak

I skrivelser till If, Volvia, Sensor och Watercircles påpekar Konsumentverket brister i bolagens marknadsföring av bilförsäkringar, i första hand när det gäller informationen om rabatter. 

Under förra veckan presenterade Konsumentverket en rapport kring tolv försäkringsbolags rapporter på bilförsäkringar. En slutsats i rapporten var att det många gånger är det otydligt vad som krävs för att få rabatt på en bilförsäkring, hur länge den varar och vad priset blir minus rabatten.

De granskade företagen var: Dina Försäkring AB, Folksam Sak, Hedvig Försäkring, ICA Försäkring, If, Länsförsäkringar Norrbotten, Paydrive, Sensor Försäkring, Svedea, Trygg-Hansa, Volvia och WaterCircles.

I samband med rapporten meddelade Konsumentverket att de företag som har brister i hur de marknadsför rabatter kontaktas genom riktade tillsynsbrev och får en chans att åtgärda fel och oklarheter.

Nu har Konsumentverket börjat skicka ut sina tillsynsbrev. Under veckan har skrivelser sänts iväg till If, Volvia, Sensor och Watercircles. Bolagen uppmanas att redogöra för vilka åtgärder som kommer att genomföras och därefter tar Konsumentverket ställning till fortsatt handläggning.

”Vilseledande utelämnande från Ifs sida”

I skrivelsen till If påpekar Konsumentverket bland annat att If när bolaget marknadsför bilförsäkringar med erbjudandet ”Minst 10 % i förmånsrabatt” inte tillräckligt tydligt lyfter fram att ett krav för att erhålla denna rabatt är att premien betalas via autogiro eller e-faktura. Därmed rör det sig om ett vilseledande utelämnande enligt marknadsföringslagen, menar Konsumentverket. Konsumentverket passar samtidigt på att berömma If för delar av informationen på Ifs hemsida, där myndigheten menar att det är enkelt att följa hur rabatten beräknas, vilka försäkringar som omfattas samt hur rabatten eventuellt påverkas om konsumenten exempelvis tecknar ytterligare försäkringar.

– Konsumentverket anser att marknadsföringen, vid en flyktig anblick, ger intrycket av att rabatten om 10 procent kan erhållas enbart genom att teckna en bilförsäkring, och att det således inte krävs någon ytterligare åtgärd för att få rabatten, heter det i skrivelsen till If.

”Vilseledande i Volvia om ’väldigt förmånliga rabatter’ ”

När det gäller Volvia – som fungerar som ett separat varumärke inom If-koncernen – framför Konsumentverket motsvarande kritik som mot If, och ger även motsvarande beröm. Konsumentverket lyfter dock fram vissa andra formuleringar från Volvias sida som man menar är vilseledande, exempelvis påståendet att det går att få ”väldigt förmånliga rabatter” på försäkringar, utan att redogöra för på vilket sätt rabatterna är ”väldigt förmånliga” eller i förhållande till vad.

”Sensor bör informera om priset per år”

Sensors information får kritik av Konsumentverket bland annat för att man endast anger pris per månad i stället för per år, en kritik som för övrigt riktas även mot Volvia och If.

– Konsumentverkets bedömning är att det tydligt ska framgå i beställningsprocessen vad som är försäkringens totala pris, det vill säga om försäkringen har en bindningstid på ett år så ska Sensor tydligt redovisa årspremien, skriver myndigheten.

Konsumentverket bedömer att avsaknaden av information om årspremien på ett tydligt sätt kan vara i strid med lagstiftningen som anger att pris ska redovisas på ett tydligt och korrekt sätt.

”Watercircles vilseleder om tidsbegränsat erbjudande”

Slutligen kritiserar Konsumentverket att Watercircles skriver i sin marknadsföring att bolaget ”just nu” har ett välkomsterbjudande på 20 procent till nya kunder, samtidigt som Watercircles har skickat ut motsvarande mejl varje måndag under april – juni 2025.

– Konsumentverket bedömer att det är vilseledande enligt 10 § 1 st. MFL att ange att rabatterna gäller under en begränsad period när så inte är fallet, heter det i skrivelsen från Konsumentverket.

Watercircles kritiseras också för att man använder denna formulering till kunderna: ”Du är en av våra bästa kunder och vi vill därför göra vad vi kan för att ge dig bästa möjlig pris på våra försäkringar” – trots att detta mejl skickats till samtliga kunder som förnyat sina försäkringar.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av skrivelsen till If, här skrivelsen till Volvia, här skrivelsen till Watercircles och här skrivelsen till Sensor. Och här hittar du Konsumentverkets övergripannde granskning som offentliggjordes den 1 december.


Rekordlångt! Volvia försäkrar elbilsbatterier upp till 25 000 mil

Posted on augusti 26, 2025 by - Sak

Volvia meddelar att man nu uppgraderar sin bilförsäkring så att man blir först i världen med att erbjuda skydd för elbilsbatterier så långt som upp till 25 000 mil.

Oro för att batteriet ska börja krångla uppfattas som ett av de största hindren för att köpa en begagnad elbil, enligt en ny undersökning från Volvia och Ziklo Bank. Högvoltsbatteriet är en dyr komponent och kan stå för upp till hälften av en elbils värde, och okunskap kring just batterier är en bidragande orsak till att många tvekat inför att köpa en ny eller begagnad elbil, särskilt i dagens osäkra konjunkturläge.

För att skapa större trygghet uppgraderar Volvia därför nu sin ordinarie halv- och helförsäkring så att skyddet för högvoltsbatteriet i helt elektriska Volvobilar — det vill säga inte hybridbilar. Skyddet gäller upp till 25 000 mil, eller tio år, utan att det kostar något extra. De nya villkoren avser både nya och begagnade bilar. Tidigare har skyddet gällt upp till 17 000 mil eller åtta år.

— Den osäkerhet många känner inför elbilsbatterier är ogrundad. Oberoende tester och våra erfarenheter visar att elbilsbatteriet är tåligare än många tror. Oförutsedda skador kan självklart ändå inträffa och med vårt längre skydd vill vi minska oron, få fler att tänka långsiktigt kring elbilsägandet och känna att ett andrahandsköp av elbil är en trygg investering, säger Jackie Kojander, elbilsexpert på Volvia.

Försäkringsskyddet gäller vid oförutsedda fel, det vill säga inte normalt slitage. Ifall batteriet går sönder ersätts det och kunden betalar endast sin självrisk. Onormalt försämrad batterihälsa eller batterikapacitet över tid omfattas istället av Volvo Cars batterigaranti som gäller i åtta år eller 16 000 mil, beroende på vad som inträffar först.

Jessica Span är VD på Volvo Car Sverige. Hon säger så här i sin kommentar:

— Volvias nya försäkring kommer i kombination med vår batterigaranti att öka tryggheten för elbilsägare både på kort och lång sikt. Det kommer definitivt hjälpa elektrifieringen att få fullt genomslag även på andrahandsmarknaden och för att påskynda omställningen till mer hållbar mobilitet.

ARN: If ska betala ersättning för trasig koppling på begagnad bil

Posted on juni 9, 2025 by - Sak

Kopplingen i växellådan på en begagnad bil visade sig vara trasig. Allmänna reklamationsnämnden rekommenderar nu If, som var försäkringsgivare flr för maskinskadeförsäkringen, att reglera skadan. 

En 36-årig man i Örebro drabbades år 2024 av att den begagnade bil han köpt, en Renault Talisman, fick problem med missljud. Han lämnade in bilen på verkstad och det konstaterades att det var problem med kopplingen i automatlådan. Reparationen gick på 55 000 kronor.

Eftersom maskinskadeförsäkringen för bilen låg i Volvia, som ingår i If, vände han sig dit för att få ersättning för skadan. Men försäkringsbolaget nekade att betala ut ersättning eftersom man ansåg att bilhandeln där bilen var inköpt, Kamux, hade en skyldighet att åtgärda felet.

Han vände sig då till Kamux, som dock tillbakavisade kravet med hänvisning till att garantin inte gällde längre.

Nämnden rekommenderar nu i sitt beslut försäkringsbolaget att reglera skadan. Så här heter det bland annat i beslutet:

— Försäkringsbolaget gör gällande att skadan inte omfattas av försäkringen då försäkringen enligt villkoren inte omfattar skador som annan ansvarar för enligt lag. Det är inte visat att någon annan genom ett rättsligt bindande beslut är ansvarig för skadan. Nämnden finner därför att bolaget bör reglera skadan i enlighet med försäkringsvillkoren.

En ledamot i nämnden var skiljaktig och menade att Kamux borde stå för kostnaden.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av beslutet.*


* Det tycks om nämnden av misstag kalla Volvia för Länsförsäkringar i beslutet, men av sammanhanget framgår att det rör sig om Volvia. 

Volvia: 44 000 barn i Sverige sitter felvända i sina bilbarnstolar

Posted on mars 25, 2025 by - Sak

Så många som 44 000 barn sitter felvända i bilen vilket kan medföra allvarliga säkerhetsrisker, framgår det i rapporten ”Barnsäkerhet i bil” som tagits fram av Axkid och Volvia. 

Rapporten bygger på en färsk undersökning från Norstat bland 1 002 svenska föräldrar om barnsäkerhet i bil, som genomfördes i januari. Det framkommer att en majoritet av Sveriges barn färdas säkert i bilen. Samtidigt finns allvarliga brister; så många som 44 000 barn upp till fyra års ålder sitter felvända vilket innebär att de utsätts för stora risker i onödan.

Rekommendationen är att barn ska färdas bakåtvända fram till minst fyra års ålder. Forskning visar att barn som åker framåtvända har fem gånger högre risk att förolyckas eller skadas allvarligt vid en olycka.

— 44 000 felplacerade barn är 44 000 för många. Barnets huvud är väldigt tungt i relation till övriga kroppen och varken nackmuskler eller ryggrad är tillräckligt utvecklade för att klara de krafter som kan uppstå vid en krock. Bakåtvänt åkande är helt enkelt en av de billigaste livförsäkringarna du kan ha för ditt barn, säger Anton Wall, vice VD på Axkid, i en kommentar.

Undersökningen visar också att det finns stora kunskapsluckor hos svenska föräldrar — som också har ökat de senaste åren. I dag svarar 15 procent av föräldrarna att de inte känner till de regler och rekommendationer som finns om barn och bilbarnstolar. För fem år sedan, år 2020, gav endast 5 procent av föräldrarna detta svar.

Fyra av tio föräldrar uppger att de inte vet hur länge ett barn bör åka med skydd i bilen och en majoritet av föräldrarna vänder barnet för att det blivit för långt —trots att många bakåtvända bilbarnstolar passar barn upp till 125 cm.

— När det kommer till barn i bil så är det vanligt att föräldrar utgår från sig själva när de väljer att vända sitt barn. Många tror att barnet sitter obekvämt för att benen är böjda. Men barn är inte byggda som oss vuxna, att sitta med böjda ben är sällan ett problem för dem. Och det är inte heller farligt, säger Sofia Bergfors, barnsäkerhetsexpert på Volvia, i sin kommentar.

Samtidigt som en växande grupp föräldrar uppger att de inte vet hur rekommendationerna ser ut, ökar också andelen som agerar helt rätt. Andelen barn som åker bakåtvänt stiger generellt, även om utvecklingen går relativt långsamt.

— Det är glädjande att utvecklingen går åt rätt håll, även om vi tycker att det går för långsamt. Att så många inte känner till reglerna är överraskande, och den sjunkande kunskapen innebär en stor risk att föräldrars beteende också försämras över tid. Därför är det viktigt att vi som bransch tillsammans med myndigheter fortsätter kommunicera om vikten av bakåtvänt åkande och att vi gör det så tydligt som möjligt. Vi kommer aldrig vara nöjda så länge barn åker osäkert på våra vägar, säger Anton Wall.

Axkid grundades 2009 och säljer produkter inom barnsäkerhet. Volvia är en del av If, som står för märkesförsäkring av Volvo-bilar.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av rapporten.